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PG电子·(中国)官方网站|平行进口丰田普拉多 四驱功能详解

发布时间:2025-10-17 11:23:26    次浏览

平行进口车价低于中规车已经是大家公认的事实了。平行进口配置比较自由,配置可选性强,中间只经过经销商,提车周期短,不用加价提车省去了很多费用、麻烦。而中规车型则是进口后要经过中国的大区经销商、省市经销商、再由4S店销售商、中间的利润层层剥削,最终才到客户手里,销售方式的不同决定了平行进口车价低于中规车。平行进口 ——中东版丰田普拉多2700 平行进口中东版丰田普拉多受国人的追捧因为第一是进口,进口车的质量和国产车的质量,很多人应该自己心里有个比较,第2点拾因为外形,外挂小书包,很多朋友特别喜欢这个后挂备胎的形式 很多人对这个按钮都一知半解,下面小编来详细讲讲:科普2700普拉多4驱功能的三种模式 1:H4F-全时四驱模式,差速器自动分配前后轴扭矩,日常使用。 此功能为全时四驱自动调节前后轮的动力,一般动力分配为:前轮40—15,后轮60—85 ; 2:H4L-高速四驱模式,中央差速器锁止,前后桥硬轴连接,适用于附着力低的路面,如雨雪沙石或轻度越野路面。 此功能将前后轮的动力分配锁死,前后轮动力各为50,比较适合轻度越野; 3:L4L-低速四驱模式,中央差速器锁止,前后桥硬轴连接,扭矩放大2.566倍,用于极端的越野路面。在H4L和L4L模式间切换时需要注意: 手动变速箱车型:踩下离合器踏板,停住车辆或者保持车速低于5km/h(3mph)。 自动变速箱车型:停住车辆并施加制动,然后将变速器档位先换至“N”挡。 此功能为极端越野或脱困时使用,可以和变速器的L挡配合,将扭力最多放大33倍(普拉多2.7前后轴间的三个设备:R分动箱/LOW低扭放大挡、牙嵌式差速锁和TD托森扭力感应自锁差速器,如果挂上L4L,配合L挡时可将轴上扭矩放大33倍,达到恐怖的8062Nm)。 这就是大家通常说4000过得去的路面,2700也都能过得去的原因(^^)你知道了吧! 变速器的四个档位,在全时四驱模式H4F情况下 D挡,日常驾驶使用; 3挡,超车、提速使用; 2挡,强行超车、提速、爬山、越野使用; L挡,高海拔爬山、极端越野、脱困、涉水使用。好车惠一个专业分享咨询平行进口车信息的平台最专业、最及时、最靠谱、最实惠的新车资讯信息咨询搜索公众微信号: 15869160883更多:保时捷、路虎、奔驰、宝马、奥迪、丰田、福特等进口车信息